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阿克曼称霸南宁新赛道,“环广西”见证这个“乖乖仔”的成长
作者:佚名  点击数:1098   更新时间:2019-12-09 09:11:23

2019格力-环广西公路自行车世界巡回赛过半,冲刺王蓝衫穿在德国车手帕斯卡·阿克曼身上,人们喜欢这个生于1994的追风青年,是因为他一路走来的历程关乎于梦想与现实、险阻与坚持,三年来他换着不同方式去书写自己的青春日记,每一年都焕然一新。

环广西见证他的成长

中国观众见证了博拉-汉斯格雅车队的蜕变,车队在2017年由洲际职业车队升级为世巡车队,随即加入了环广西的“豪华套餐”。阿克曼正是其中不断升级的“主菜”,此间的车迷见证了他的成长:第一年的广西之旅他泯然众人,一个单站前三还无法让人印象深刻;第二年他开始收获单站冠军,还有三站亚军,最后的冲刺积分与法比奥·雅各布森相同,只是因为排名靠后才与蓝衫擦肩而过;2019赛季,这位25岁的德国车手状态火爆,首次参加大环赛就在环意斩获两个单站冠军,后半程带伤出战依然问鼎冲刺王,然后带着本赛季的10场胜利出战世巡赛·环广西。

他注定不是那种一登台就一马平川的天生主角,前两个赛段各种阴差阳错,阿克曼皆排名第二。第三赛段的南宁绕圈赛,他终于拿到了自己在本届大赛的首个赛段冠军,一度将总成绩冠军红色领骑衫、冲刺王蓝衫和青年最佳车手白衫都穿在身上——哪怕在并不擅长的弄拉爬坡赛段之后,他依然保有冲刺王蓝衫,也留存着冲击总冠军的希望。

人人都爱的“乖乖仔”

人们喜欢阿克曼,不只是因为他的天赋和才能,也在于他的个性与阳光。19日的南宁绕圈赛,他在车轮上以奥特曼的经典造型庆祝胜利,于是各媒体的标题纷纷是《“奥特曼”称雄南宁新赛道》。20日的弄拉赛段后,他又对电视镜头保持微笑:“今天的比赛不属于冲刺手,接下来的两天我有很多机会,希望能比去年更进一步。”

他习惯于直抒胸臆,既不会隐藏骄傲,也不会掩饰不安。首登今年世巡赛·环广西的领奖台后,他承认自己赛前曾十分忐忑,“跟前两年相比,南宁赛道完全不一样了。”但随后他就用“有趣”来形容自己的感受,“在第一圈之后,我们就发现青秀山风景区的加入让比赛更有趣,不仅让冲刺手有机会获得胜利,也可以让爬坡高手们好好利用。”

赛场就像是游乐场,这个大男孩被赛事工作人员一致认定为“乖乖仔”,理由是“有的车手如果成绩不好,会把不高兴写在脸上。阿克曼无论拿到什么成绩,他的表现始终很得体。”而作为本届世巡赛·环广西最大牌的选手之一,阿克曼还经常会显示他腼腆的一面,面对陌生人的问候,赛场上霸气侧漏的他甚至会表现得不好意思。

他想成为领袖车手

阿克曼还不是车队里的头号明星,缺席世巡赛·环广西的三届世界冠军彼得·萨甘才是队魂所在。2017年加盟博拉-汉斯格雅车队,萨甘随后两年都带队拿下单赛季33场胜利,其中不乏在环意和环法的胜场,还包括著名春季古典赛巴黎-鲁贝的强势夺冠。但阿克曼越来越担得起“萨甘僚机”的角色,乃至与之并驾齐驱的期待。

他总可以抓住机会,第一次参加大环赛(环意),就身披德国国家冠军衫拿下赛段冠军;第一次以主将身份出战环广西,同样把赛段冠军手到擒来。阿克曼还年轻,保有着对于胜利的饥渴,来到广西后他告诉人们,“世巡赛的整个赛季即将落幕,很多人都在期待假期的到来而无心恋战,但博拉-汉斯格雅是一个强大的集体,车队的凝聚力让我们在这里(环广西)的每一天都过得很开心,也有意愿去追求胜利。”

阿克曼始终想成为那种更强大的人,因为他与其做一个跟随者,他更像做一只领头羊,“博拉-汉斯格雅车队并不缺优秀车手,大家的相处非常融洽,因为机会都是平等的,我的目标是可以让自己成为值得队友们信赖的领袖车手。”他说。

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